Remskyf/Brak rotor
| Materiaal | Aluminium: AL6061, Al6063, AL6082, AL7075, AL5052, AL2024 |
| Vlekvrye staal: SS201, SS301, SS303, SS304, SS316, SS430 ens | |
| Staal: sagte staal / koolstofstaal insluitend 1010, 1020, 1045, 1050, Q690 ens | |
| Geelkoper: HPb63, HPb62, HPb61, HPb59, H59, H68, H80, H90 ens. | |
| Koper: C11000, C12000, C12000, C17200, C72900, C36000 ens. | |
| Verwerking | Duitsland Trumpf-handelsmerk Lasersnyer, CNC-skeermasjien, CNC-buigmasjien, |
| (CNC) stampmasjien, Hyrauliese masjien, Verskeie sweismasjien, CNC masjien sentrum. | |
| Oppervlakte | Aluminium: anodisering, sandblaas, borsel, poleer, elektroplatering, ens |
| Vlekvrye staal: poleer, borsel, passiveer, sandblaas, elektroplatering | |
| Staal: sinkplaat, vernikkeling, verchrooming, poeierbedekking, verf, ens | |
| Geelkoper en koper: borsel, poleer ens | |
| Presisie | + - 0,1 mm |
| Toepassing | Spoorweg, motor, vragmotor, medies, masjinerie, toerusting, elektronies, elektries ens |
Spesifikasie:
Standaard: EN, SAE, GB, DIN
Kwaliteit Standaard OEM
Meteriaal Graad GG 25 ,HT 250
Chemiese samestelling C: 3,5-3,7 Si: 1,5-2,1% Mn: 0,6-0,9%
P: <0.12% S: <0.1% Cr:0.6-0.9% Cu:0.3-0.8
Meganika prestasie treksterkte: ≥ 250Mpa
Hardheid HB180-225
Nie-vernietigende toets Metallurgiese toets
Dimensie inspeksie dimensie inspeksie verslag
Produksie volgens kliënt se tekening of OEM-nommer
voordele
1, het die goeie van dierem trommelremfunksie, want die rem om uit te maak, gekombineer met die rotasie van die wiele van die rem drom van die vervorming van 'n perspektief (natuurlik, maar nie groot genoeg om te laat jy maklik kan sien) rem tot land spanning (dinamiese remstelsel) , hoe groter die situasie word meer voor die hand liggend, dus, oor die algemeen groot voertuie of gebruik drom rem, bykomend tot lae koste, groot motors en klein motors van drom rem, kan die verskil net groot mynbou pneumatiese hulp, en klein mynbou vakuum hulp rem om te help.
2, lae koste: die trommelremvervaardigingstegnologievlak is laag, maar ook die eerste wat in die remstelsel gebruik word, dus is die vervaardigingskoste laer as die skyfrem.
3, die installering van die hand rem meganisme is easy.Some agterwiel met skyfrem modelle, sal geïnstalleer word in die middel van die rem skyf drom rem hand rem meganisme.
Die ontwikkelingstendens
As gevolg van die werkverrigting van die voertuig en die spoed van die motor wat vinnig toeneem, om die stabiliteit van die rem te verhoog wanneer die voertuig teen hoë spoed loop, het die skyfrem die hoofstroom van die huidige remstelsel geword.Omdat die rem skyf van die skyfrem is blootgestel aan die lug, die skyfrem het uitstekende hitte-afvoer.Wanneer die voertuig skielik teen hoë spoed rem of verskeie kere in 'n kort tydperk rem, is die remverrigting nie maklik om te daal nie, sodat die voertuig beter rem-effek kan verkry en die veiligheid van die voertuig kan verbeter.En a.g.v. die vinnige reaksie van die skyfrem, die vermoë om hoëfrekwensie remaksie te doen, so baie motormodelle gebruik die skyfrem en ABS-stelsel, VSC, TCS en ander stelsels, om aan die behoeftes van sulke stelsels te voldoen, benodig vinnige rem.
